高速铁路不等同于高速列车,就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统,高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶,高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶,只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度(PS:电力机车运行前提是电气化铁路)。时速**过200千米以上的高速电力机车在1903年就已经问世,即使是蒸汽机车也早在1938年创下了202km/h的高速记录;而世界上**条正真能让高速列车长期安全稳定运行的铁路系统是在1964年的日本才出现,这也是科学界普遍以1964年竣工通车的日本新干线作为高速铁路先河的原因。现今,我国很多地方会采用高速列车在高速铁路和快速铁路线上合并运行的模式,比如珠海开往潮汕的高速列车(G开头车次),既经过属于高速铁路的广深港线又经过属于快速铁路的厦深线,甚至还经过运营速度仅200km/h以内的广珠城际铁路线。故不要把高速铁路和高速列车混为一谈。
重型颅脑损伤、感染性中毒休克的董先生,急需从沧州一家乘坐高铁转院至浙江省某接受**。沧州西站派出所民警得知情况后,联合铁路客运部门紧急开辟绿色通道,将患者及其家属送上列车,并联系杭州东站工作人员开辟救助通道,赢得了这场与时间赛跑的生命接力赛。
前日10点多钟,沧州西站派出所民警路陈接到车站客运人员通知,有一名病人欲在家人的陪同下乘坐G41次列车至杭州转院,希望民警协助开展工作。民警路陈和马学松立即协助工作人员开辟进站绿色通道,引导急救车进站。急救车到达车站后,路陈、马学松同车站客运人员一起将董先生抬下救护车,到车站重点旅客候车区等待列车检票。由于担架比较长,无法进入无障碍电梯,路陈和患者家属及工作人员通过人力抬运,将患者从候车区一直抬到车厢内。路陈将患者的相关情况与列车长进行了交接,请求列车工作人员在旅途中进行重点照顾。同时民警和客运工作人员与杭州东站工作人员进行了沟通,希望列车到站后安排救护车做好接车。列车开车前,董先生的弟弟一直握着路陈的手说着感谢。